BESS 300 batterij-energieopslagsysteem

Hoeveel kosten kunnen worden bespaard door traditionele dieselaangedreven torenkraansystemen te vervangen door de Greenwatt BESS 300 batterij-energieopslagsysteemoplossing?

1. Het werkelijke energieverbruik van torenkranen: waarom is traditionele energieopwekking zo verspillend?

Ten eerste moeten we de kenmerken van het energieverbruik van torenkranen begrijpen. Een grote torenkraan van 50 ton die dag en nacht continu lijkt te werken, heeft in werkelijkheid een veel lager gemiddeld stroomverbruik dan je intuïtief zou denken.

Stroomverbruikspatroon van een "achtbaan": Hoewel torenkranen inderdaad aanzienlijk onmiddellijk vermogen (piekwaarden) nodig hebben bij het heffen van zware lasten, blijft hun energieverbruik het grootste deel van de dag extreem laag, zoals tijdens het laten zakken van de lege krukas of tijdens standby-perioden.

Belangrijkste gegevens: Uit onderzoek uit de sector blijkt dat een grote torenkraan met een nominaal vermogen tot 300 kW gedurende de dag met een gemiddeld vermogen van slechts ongeveer 11 kW werkt en ongeveer 110 kWh energie per dag verbruikt.

Enorme verspilling: om aan die paar seconden piekvraag naar energie te voldoen, zijn traditionele oplossingen gedwongen om krachtige generatoren (bijvoorbeeld 500 kVA) te gebruiken. Deze "grote paard die een kleine kar trekt"-generator werkt meestal met een extreem lage belasting van minder dan 2,5%, wat resulteert in een dramatische daling van de brandstofefficiëntie tot slechts 5%-10%, waarbij meer dan 90% van de brandstof wordt verspild.

2. Schatting van de kostenbesparingen: traditionele oplossing versus hybride oplossing

op basis van bovengenoemde gegevens schatten wij de kostenbesparingen in.

Uitgangspunten: Torenkraan: 50-tonsklasse, gemiddeld energieverbruik ~11 kW, dagelijks energieverbruik ~110 kWh.

Traditionele oplossing: De stroomvoorziening is uitsluitend afhankelijk van één enkele generator met hoog vermogen (bijvoorbeeld 500 kVA).

Hybride oplossing: 500 kW BESS + 300 kVA dieselgenerator. De BESS kan onmiddellijke piekbelastingen aan en strijkt belastingvariaties glad, terwijl de 300 kVA-generator consistent met optimaal rendement werkt en alleen BESS-laden en basisstroomaanvulling levert.

Dieselprijs: momenteel geschat op 7,5 yuan per liter.

Arbeidsduur: Uitgaande van 26 werkdagen per maand, 10 uur per dag, in totaal 3.120 uur per jaar.

Kostenvergelijkingsschattingstabel:

Belangrijkste conclusie: Zoals blijkt uit de tabel bespaart de hybride oplossing alleen al jaarlijks ongeveer ¥ 234.000 aan brandstofkosten. Rekening houdend met de variaties in de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur, liggen de totale besparingen redelijk tussen ¥200.000 en ¥300.000 per jaar.

Greenwatt BESS-parameter (batterij-energieopslagsysteem).